Het Duitse kentekenbewijs bestaat uit twee delen. Teil I, tot 2005 Fahrzeugschein genoemd, hoort bij de auto. Teil II, de vroegere Fahrzeugbrief, is het eigendomsdocument en gaat normaal niet mee in het dashboardkastje. De RDW vraagt bij invoer om het complete originele buitenlandse kentekenbewijs en neemt dat in.
Wat er in Duitsland gebeurt
De vervanging van een verloren of gestolen deel II is geen loketformaliteit. Berlijn beschrijft dat afgifte van een nieuw deel II pas mogelijk is na afronding van de aanbiedingsprocedure: het Kraftfahrt-Bundesamt verklaart het verdwenen document met een termijn ongeldig. De behandeling duurt ongeveer drie weken na het in gang zetten.
Nodig zijn daarbij het deel I, een geldig legitimatiebewijs en, bij verlies, een verklaring onder ede van de laatste houder. Bij diefstal komt daar een aangifte voor in de plaats. De kosten bedragen 13,80 euro voor de bekendmaking en 16,50 euro voor het nieuwe document.
Praktisch gevolg
De procedure loopt via de laatste geregistreerde houder in Duitsland. Wie de auto al gekocht en opgehaald heeft, is daarmee afhankelijk van de medewerking van de verkoper. Dat is de reden om beide delen te zien voordat er betaald wordt, niet erna.
De RDW noemt zelf ook dat een voertuig bij de afspraak kan worden afgekeurd als er documenten ontbreken. De papierencheck loopt de map langs voordat de afspraak wordt gemaakt.